第一八八一章 旧的士置换活动（1/2）

11月18日，上午9点，第九届京城国际汽车展（Auto china 2006）中国国际展览中心刚开门不久，京城电动汽车集团展区就被一群手拿单据的出租车公司老板围住了。

临近展台的负责人和工作人员投来羡慕和嫉妒的目光。

京城电动汽车集团不仅占据展览中心最大的展台，展出的车辆不仅有最近两年新出豪华纯电跑车bJ-Sport001、高级纯电（插电混动）大型客车、京城纯电（插电混动）越野车、（插电混动）纯电商务车，还有新推出的全球第一款纯电轿车和第二代插电混动轿车(b2)。

纯电轿车bJ6020bEV-蔚驰01是全球第一款纯电轿车，设计研究所副所长兼首席设计师赖平带领纯电轿车团队，在豪华纯电跑车bJ-Sport001-啸电001的基础上，研发成功的一款264马力的纯电轿车。

蔚驰也是赖平取的名字，寓意未来风驰电掣的轿车！

外观采用未来感设计，搭载液晶中控大屏，纯电平台（e平台2.0），界面采用深色主题 动态可视化数据；智能底盘支持主动悬架调节，根据路况自动调节舒适度；真皮座椅，内饰精致；最大续航里程可达500公里；Ultra版市场售价38.88万元，mAx版售价36.88万元，plus版35.88万元。

第二代插电混动轿车(b2)是在第一代基础上研制的，b2有1.8L、1.5L、1.2L、1.0L等4种排量、16种型号，装配第五代磷酸铁锂轿车动力电池，最大续航里程可达400公里；加满油的续航里程可达300公里，续航总里程可达700公里；搭载peng oS 3智驾系统、第三代bJ-i超级电混技术、第三代智能底盘支持主动悬架系统、第三代辅助倒车系统等。

零到百公里加速7.5s，每百公里耗电8元。

b2的第一批用户就是京城首次参与辆旧的士置换的出租车公司。

“请各位老板排好队，不论多晚，我保证老板们今天都能拿到新车！”

展台负责人、京城电动汽车集团市场推广公司总经理杨月强笑着上前安慰大家。

公司在停车场准备了辆预定的b2，一大早，的士司机们就到了三家停车场外，看着一眼望不到边的b2，指手画脚，跃跃欲试。

司机们都想早点拿到b2，上路好赚钱，空一天少一天收入。

从11月1日开始，京城财政局和京城电动汽车集团共同举办“迎接绿色奥运，购买第二代京城牌插电混动轿车大优惠活动”。

为了实现绿色奥运承诺，京城逐步淘汰高排放机动车，京城财政局和京城电动汽车集团联合出资4亿元，按照每车补助4万元的优惠政策，的士公司按照市场价购买京城牌插电混动轿车，置换辆拥有京城营运资质的燃油的士。

名额有限，用完截止。

根据第三方机构的评估价，出租车公司将旧的士卖给二手车市场，然后到市财政局办理旧的士置换手续；购买的新车保留原牌照，交管部门负责办理新车行车证和营运证。